為期40天的春運3月12日圓滿落幕。 南方日報記者 符超軍 攝
為期40天的2018年春運於3月12日完滿落幕。今年春運期間，廣州地區平安發送旅客約3056萬人次，到達旅客約1945.1萬人次（不含公路）。旅客運輸保障任務圓滿完成。
記者瞭解到，面對今年春運來穗旅客顯著增多的新挑戰，廣州市春運部門積極推進“科技+模式創新”，利用科技手段實現“數字化春運”，創新疏運保障模式打造“模塊化春運”“春運黨旗紅”“溫馨春運”，交出瞭一份“更幹凈、更整潔、更平安、更有序”的幸福春運答卷。
南方日報記者 餘秋亮 通訊員 交通宣
“黑科技”助力
“超級大腦”助力春運平安順暢
走進位於廣州火車站二樓的廣州春運指揮部，一面十幾平方米的藍色“數據墻”上各項可視化數據跳躍飛馳，它就是服務今年春運的“最強大腦”——全新升級後的綜合客運樞紐疏運組織分析系統。2018年春運，廣州市春運部門通過“超級大腦”，真正實現瞭“數字化春運”，為春運科學決策提供保障。
據瞭解，綜合客運樞紐疏運組織分析系統作為基於數據分析、仿真研判基礎上的城市管理精細化范例，綜合運用大數據、人工智能、高精度檢測器感知、交通仿真等新一代信息技術，背後連接著交通、氣象、手機信息等20大類數以億計的綜合數據，並在海量信息中精準地分析、預測、提出解決方案，還能仿真模擬出各項方案的實施效果，在爭分奪秒的春運中協助春運部門制訂有關疏運組織、道路保暢通的各項措施建議，為春運組織工作科學決策提供保障。
“根據預測情況，我們還能提前制訂幾套可行的疏運保障方案。再通過實景仿真，把幾套方案分別在大屏幕上‘演繹’出來。采取哪項措施，能達到怎樣的效果，清晰可見。最後，我們將方案提交給決策部門，從中遴選最優解決方案，在爭分奪秒的春運中，盡最大可能幫助旅客歸傢！”廣州市春運辦臨時黨支部委員張孜說。
“最值得一提的是交通仿真技術，主要包括交通流仿真和行人仿真。”張孜告訴記者：“比如上午11時的機場高速，新系統播報當前車流緩慢。那麼我們將基於當前實況建好模型，試采取封閉一個閘道的措施，進行仿真模擬。接下來，新系統綜合當前數千個輔助數據，包括天氣、周圍路段車速、可替代交通客流量等，顯示出實行這一措施後取得的疏堵效果。然後，我們再試另一個方案，再次仿真模擬，同樣得到一種效果……以此類推，直到我們從中選出最優方案，真正實施。既快速反應決策，又避免走彎路。”
據悉，能把如此海量信息綜合應用到春運保障幕後系統中，廣州在全國是第一個做到的。與往年春運相比，全新升級的綜合客運樞紐疏運組織分析系統，數據來源大大擴展、預測能力更精準深入，還能將以前隻在春運時覆蓋車站區域的監測研判手段，推廣到其他時段、其他區域，能針對不同人群、區域實行定制化的方案，這都為旅客返鄉之路裝上“提速器”。例如，春節期間的廣州花市疏運、亞冠賽事球迷旅客疏運等新保障任務，這個系統都能夠輕松制定對策，助力廣大市民旅客順暢出行。
節後返程多措施保障
深夜市民也能快速返傢
飛抵廣州白雲機場的旅客，從出閘到打上車平均隻需10分鐘！這是今年春運返程高峰期間的數字，也創下瞭包括全國各大城市機場在內的新記錄。
2018年春運期間，廣州市春運部門在廣州白雲機場利用綜合客運樞紐疏運組織分析系統，對“航班抵達班次”“實時客流人數”“旅客出閘流向”“運力需求”等交通大數據一目瞭然；機場停車場、地鐵站外，提前“囤足”出租車，接到綜合交通調度指令立即馳援……交通信息化在返程高峰的成功應用，成為廣州旅客“快閃”的“加速器”。
同時，市春運部門今年在白雲機場采用“機場大巴+出租車”、“地鐵+出租車”疏運保障模式，返程高峰期間，每天夜間23時直到航班結束期間，市中心都有三個“機場大巴+出租車”接駁站點（體育中心東門、昌崗站、廣州火車站），讓機場開出的3條機場巴士線路實現與站點的600餘次出租車無縫接駁。同時，春運指揮部門通過交通大數據和乘客動態分析，組織白雲集團在現有出租車運力基礎上，每天夜間23:30到次日3:30增派400-800輛出租車、90輛約租車到機場等待指令疏運旅客，確保旅客出行無憂。
除瞭機場，還有廣州南站、廣州火車站等客運樞紐也是乘客返程的高峰站點。在這些樞紐，廣州春運辦也有相應的部署。
3月4日當天，廣州南站創造瞭一項“新紀錄”，旅客到發量首次超55萬人次，是2010年開站之初的足足20倍。而對於該站一直“高位運行”的旅客量，廣州一方面延長地鐵接駁專線服務時間，另一方面，開行“如約商務”和“如約城際”定制專線，並進一步完善“如約巴士+出租車”、“地鐵+出租車”、夜間兜底公交線路接駁模式，多措並舉滿足旅客夜間出行需求，保障每一位旅客安心、舒心地回傢。
“我們共開通瞭廣州南站至市區及其周邊的11條夜間‘如約巴士’線路，並保證運營至最後一班高鐵到達，保證每一位乘客都能方便換乘。”廣州公交集團二汽公司相關負責人介紹。此外，為提供多樣化選擇，節後該公司還開通瞭“如約商務”巴士，線路為廣州南站至深圳、東莞、惠州帝寶產後護理之家｜台中產後月子中心價格、佛山等珠三角城市。
大數據體系+多部門聯動
機場高速“大動脈”暢通有序
2月初起，廣州白雲國際機場進出港客流開啟春運模式，機場高速也開始進入節假日高峰期。據瞭解，春運期帝寶產後護理之家｜台中月子中心費用間，廣州機場高速整體運行情況良好，節前北行方向日均車速75.6公裡/小時；節後南行方向日均車速75.5公裡/小時。這條通往白雲機場的“大動脈”暢通、有序。
取得這樣的成績，離不開廣州市春運部門“大數據體系+多部門聯帝寶產後護理之家｜台中月子中心費用動”的保障模式。
據介紹，一方面，廣州市春運部門通過機場高速運行監測分析系統，春運開始前即利用大數據分析近年春運車流特點，對2018年的春運態勢進行科學研判，提前部署應對措施，保障機場旅客出行。春運開始後，進一步實現對機場高速運行狀態的實時監測與評估分析，創新應用交通仿真技術對機場高速等保暢通的措施建議進行研判，有效支撐機場高速保暢通，為科學制定車流控制措施、啟動應急預案、引導市民合理規劃出行等提供決策參考。
另一方面，“交警部門+交通部門+高速公路業主單位”實現多部門聯動保暢通，三位一體加強工作聯動，保障計劃措施落實到位，迅速妥善處置各種突發情況，並推動春運廣州、廣州交通、廣州交警等微博微信平臺向社會各界提供實時交通情況和出行指引。
通過共同努力，今年春運機場高速經受瞭日益增長的車流考驗，在京珠、樂廣、大廣等北上高速車流量同比分別增長20%至40%的情況下，機場高速運行速度仍然維持較高水平，沒有出現大面積交通擁堵，通往白雲機場的“大動脈”始終暢通、有序，為白雲機場旅客有序疏運提供瞭有力保障。
打造“暖心春運”
為乘客提供溫馨旅途服務
值得一提的是，廣州地區智慧高效的春運服務卻並不“高冷”。廣大工作人員堅守崗位，盡職盡責，在春運期間為乘客提供瞭暖心溫馨的服務。
據瞭解，在春節這個萬傢團圓的日子裡，春運指揮部的工作人員，與全市交通保障部門一線班組、線路等團體，特別是乘務員、售票員、安檢員、站務員、志願者、保潔員、維修員、調度員、駕駛員、養護員、路政管理員、交通執法員、引航員等一線工作人員，像工作日一樣堅守在自己的崗位前，每天用自己熱誠的服務，站好平安春運的每一班崗。
25年春運未回傢的司機張志軍，20年堅持公交站場設備檢修的班長劉宏，堅守春運25載的全國交通技術能手駱衛海，新婚燕爾卻每天凌晨才回到傢中的“春運廣州”團隊黨員滕昊……一位位平凡的交通人在各自的崗位上，為乘客平安舒心回傢貢獻出瞭自己的力量。
此外，2018年春運期間，廣州市春運部門還會同廣大單位、組織繼續開展“情滿旅途”活動。如共青團廣州市委、市交委、廣鐵集團等單位聯合舉辦“共青團號”愛心專列活動，通過4列愛心鐵路專列，幫助在穗務工、就學人員返鄉過年；廣鐵集團、廣東省有關部門為城市建設者們送上1000張免費高鐵票；市公交集團聯合越秀區、廣州醫科大學等單位開展“冬日暖陽 情滿旅途”春運志願服務活動，逾600名志願者為旅客提供導乘等服務。
此外，在民航運輸方面，白雲機場提前開放值機櫃臺、安檢通道，設立流動“春運服務大使”，上線38個“春風服務示范崗”；水路運輸方面，蓮花山港提供香港國際機場預辦登記服務；鐵路運輸方面，推進站車“廁所革命”、全面改善候乘環境、加強特殊重點旅客服務、開展“高鐵+共享汽車”服務等13個方面便民利民舉措；道路運輸方面，各公路客運站拓展便捷售票渠道；市公交集團按照“50公裡以內5元，50公裡以上10元”的親民價格提供“如約巴士”服務。
2018廣州地區春運已圓滿落下帷幕。廣州春運辦相關負責人表示，今年春運，廣州地區未發生重特大交通安全事故，並呈現瞭“幹凈、整潔、平安、有序”的良好態勢。市春運辦將總結經驗，提前籌劃準備，爭取明年春運交出一份更好的答卷。
■數讀春運
春運40天（2月1日至3月12日），廣州地區平安發送旅客約3056萬人次，到達旅客約1945.1萬人次（不含公路）。
廣州南站在3月4日當天，創造瞭旅客到發量的“新紀錄”，超55萬人次，是2010年開站之初的足足20倍。
2018年春運期間，“春運廣州”微信公眾號，以及南方+APP、中國廣州發佈、廣東發佈等主流發佈平臺、協同發佈的騰訊、新浪、網易等主流門戶網站，發佈的春運信息累計點擊閱讀量超過7800萬次。新浪微博“2018春運廣州”話題發佈超過4000次，閱讀量約1100萬。
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